Осциллограммы с помощью датчика разрежения-2

[BLACK1520]

На второй картинке, канал В, там дпкв? прокрутка? Каким образом осциллограф подключался?

[Belek]

Да , канал В-ДПКВ. Подключался так: в разьем иголку с кркдилом, экран.провод который подлинще на –акб.Это хол.ход.

[BLACK1520]

Имхо, странный сигнал, на ЗД 2 пропуска через 180? И искра чаще в раза...
На первой канал В это ВВ ведь?
Пардон, про искру сам понял

[Klassikovod]

Раз уж вопрос по осцилкам надеюсь подскажите направление куда рыть.
Не так давно занялся диагностикой вот пока набираю опыт.
Штука такая 14-я 1600 8кл блок Я7.2 плавают холостые довольно заметно.
Посмотрел линейкой ДПКВ на нем кривая осцилка.Амплитуда сигнала сильно плавает.

ДПКВ.JPG

Это вызвано из-за нестабильных оборотов или сам ДПКВ является причиной такой работы?
В остальном нареканий нет на машину.На остальных режимах работает без нареканий. Никаких провалов или перебоев.Компрессия в цилиндрах одинаковая ( компрессометром смотрел),регулировка клапанов нормальная,как раз после регулировки и проверил ДПКВ.ВВ и свечи заменил.
ДР пока не приобрел еще ,так что не посылайте им что то проверить

[rins]

1. вы вообще в какой теме пишите? сдесь по диагностике с ДР
2. создайте свою тему про плавающие обороты, лучше в разделе для новичков.
3. не снимайте сигнал с ДПКВ линейкой. цепляйцесь щупами.

[Klassikovod]

Пардон!
Что то не прочитал правильно название темы.

[dimka112]

Здравствуйте! Вот и моя очередь пришла спросить в этой теме.
Если брать синхронизацию с первой форсунки, какой порядок работы по Датчику разряжения будет. Если беру с ВВ 1-го цилиндра Диско2 сразу виснет наглухо, вот и ищу альтернативу.

[rins]

Здравствуйте! Вот и моя очередь пришла спросить в этой теме.
Если брать синхронизацию с первой форсунки, какой порядок работы по Датчику разряжения будет. Если беру с ВВ 1-го цилиндра Диско2 сразу виснет наглухо, вот и ищу альтернативу.

берёте на прямую с ВВ провода, или через "спарк"?

по форсункам не так просто. зависит от кучи всего. если ПП или одновременный впрыск. то лучше даже не пробовать
если фазированный, то также как и с ВВ проводом. правда со смещением. смещение зависит. от фазы впрыска. в прошивке ЭБУ.

вообщем ищите варианты с ВВ проводом. (спарк, "земля", коробка из металла на "диско")

[dimka112]

Диско 2
Канал А - Датчик разряжения
Канал В - Синхра ВВ 1-го цилиндра и сразу виснет наглухо.
Пока пытаю фазированный впрыск.
Придется Диско 2 засунуть в железную коробку.

[docentos]

Заземление измерительных эл. приборов и авто помогает решить многие проблемы с помехами. Синхру можно взять с первички и с ДПКВ.

[RUSлан]

Привет всем. первый раз снял осциллограмму датчиком разряжения если ,что не пинайте. mitsubishi montero 6G75 по второму каналу взял с катушки зажигания. Авто после прогрева двигателя начинает стрелять на выхлоп ,помогите разобрать осциллограмму. две осцилки на всякий случай.

[rins]

не информативно. врятли что нибудь можно сказать толковое.
похоже что чувствительность ДР мала. открутите побольше винт.
цветовая гамма не привычна. рамка от ДД что там делает?
нет описания к картинкам.
возможно есть мех проблемы с мотором. снимите осциллку ДР на прокрутке.

в идеале если снимаете осциллограммы. то должны представлять, за чем вы это делаете и что хотите увидеть.

сигнал с катушки мне тоже не нравится. как нибудь бы по другому его снять (может быть линейкой) или прогу настроить.

на первой картинке что? не прокрутка?

[BLACK1520]

сигнал с катушки мне тоже не нравится.

Ога, и с ДР тоже, похоже перевёрнутый, судя по синхре. В глазах рябит от цветов.

[docentos]

Привет всем. первый раз снял осциллограмму датчиком разряжения если ,что не пинайте. mitsubishi montero 6G75 по второму каналу взял с катушки зажигания. Авто после прогрева двигателя начинает стрелять на выхлоп ,помогите разобрать осциллограмму. две осцилки на всякий случай.

3,8 литра
Тип питания: непосредственный впрыск
Технические характеристики:
V6, DOHC, 24 клапана
Диаметр/ход поршня: 95.0*90.0
Компрессия: 10,0
Объём: 3828 cc
Порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6
Правый ряд цилиндров нумерация 1-3-5
Левый ряд цилиндров нумерация 2-4-6
Не круто ли замахнулся для первого раза? Учиться надо на рядной четвёрке с порядком зажигания 1342. Рамка больше всего вырубает.

[RUSлан]

Привет всем. первый раз снял осциллограмму датчиком разряжения если ,что не пинайте. mitsubishi montero 6G75 по второму каналу взял с катушки зажигания. Авто после прогрева двигателя начинает стрелять на выхлоп ,помогите разобрать осциллограмму. две осцилки на всякий случай.

3,8 литра
Тип питания: непосредственный впрыск
Технические характеристики:
V6, DOHC, 24 клапана
Диаметр/ход поршня: 95.0*90.0
Компрессия: 10,0
Объём: 3828 cc
Порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6
Правый ряд цилиндров нумерация 1-3-5
Левый ряд цилиндров нумерация 2-4-6
Не круто ли замахнулся для первого раза? Учиться надо на рядной четвёрке с порядком зажигания 1342. Рамка больше всего вырубает.

все правильно только 3.5 и впрыск обычный