SoS троит 124 двигатель

[rins]

брал вот такой баллон как на картинке.
название точно не помню. но как то так называется.
брал в МСК. в районе 10к.
по качеству без нареканий. и на машину и на стенд, отлично.
почти за 2 года. заменил только прокладку под заливную крышку.

[barmaleyach]

Буду себе такой же брать. Работал как то с синем чемоданчиком- говно полное. Название вроде King stone или что то подобное.
Быстросъемы быстро износились, потекли, то наоборот не пропускают житкость через себя, ремкомплектов не нашел.
Сейчас ушел работать на себя, вот надо покупать что то.

[Валеркин]

Мастера,а что вы можете сказать на счет осцилограммы по ДР. снял только что.та же моя машина ваз 21124 с дв 1.6 16 кл. вижу то что какая то неисправность есть... Синхронизировать только не умею,попытался через 1 цилиндр...но увы

[vorden71]

Осцилка кверху ногами и плохая. Переснимите корректно,а еще лучше снимите на прокрутке стартером. Подключались в ресивер в "стандартное" место? А то разброс большой. Один цилиндр бодрее гораздо. В него может попадать масло.

[Валеркин]

Осцилка кверху ногами и плохая.

как понять?
снимал на холост. да ,в ресивер.

[vorden71]

вот так

[Валеркин]

vorden71,а почему у меня получилось вверх ногами? Настройки? как вот найти где 1 цилиндр... Да ,я повторно проверю завтра на прокрутке ДР.

[rins]

vorden71,а почему у меня получилось вверх ногами? Настройки? как вот найти где 1 цилиндр... Да ,я повторно проверю завтра на прокрутке ДР.

перепаять провода. или инвертировать в проге.
1й цилиндр нужно искать по искре первого цилиндра. сними первичку с катушки.

вообще, возьмите исправную машину. и учитесь снимать осциллограммы.
примеры осциллограмм можно найти в инете в частности на этом форуме.

выкладывать кривое, смысла нет.

[vorden71]

Я вот почему про место подключения спросил - налицо большой разброс по цилиндрам. Но это на работающем. Если и на прокрутке такой разброс,то железо там на подходе. Когда голову снимали на седла внимание не обращали? С ДР можно синхронизироваться и по форсунке. Один канал ДР второй форсунка первого цилиндра. Хотя,по искре и проще (разъем и ИКЗ на виду) и можно УОЗ посмотреть (косвенно метки)

[k_alex42]

Я вот почему про место подключения спросил - налицо большой разброс по цилиндрам. Но это на работающем. Если и на прокрутке такой разброс,то железо там на подходе. Когда голову снимали на седла внимание не обращали? С ДР можно синхронизироваться и по форсунке. Один канал ДР второй форсунка первого цилиндра. Хотя,по искре и проще (разъем и ИКЗ на виду) и можно УОЗ посмотреть (косвенно метки)

На прокрутке может неинформативно получиться, т.к. гидрокомпенсаторы могут не наполняться маслом при таких оборотах. А синхру лучше снять иголкой с разъема катушки 1-го цилиндра. Еще желательно снять осцилку ДР в выхлопной трубе, подключив его через силиконовый шланг длинной 50 см. Порядок работы по выхлопу 2-1-3-4. Так увидим цилиндр, работающий с перебоями.

[vorden71]

на прокрутке гидрики могут не наполняться... на заведенном на осцилу вклад работы цилиндров мешает... Так когда ДР пользоваться?

[sergeyelektri]

Запустить двигатель, дать поработать минут 5. Затем снимаем прокрутку.

[k_alex42]

Я бы все-таки, начал с просмотра ДР на выхлопе, чтобы локализовать дефектный цилиндр. Затем, ДР на ХХ и ДР на прокрутке. Проанализировав хотя бы эти 3 осциллки можно уже делать определенные выводы.

[Валеркин]

Я вот почему про место подключения спросил - налицо большой разброс по цилиндрам. Но это на работающем. Если и на прокрутке такой разброс,то железо там на подходе. Когда голову снимали на седла внимание не обращали? С ДР можно синхронизироваться и по форсунке. Один канал ДР второй форсунка первого цилиндра. Хотя,по искре и проще (разъем и ИКЗ на виду) и можно УОЗ посмотреть (косвенно метки)

А если есть где то подсос воздуха -тоже думаю покажет разброс по цилиндрам... Седла вроде ничего..
А по искре как синхронизировать,точнее как правильно подключиться к нему? Щупы есть у меня.

[Валеркин]

Спасибо всем! :pivo: Очень много хорошей полезной информации от вас узнал