Осциллограммы с помощью датчика разрежения-1

[МАРАТ02]

Привет всем! Прошу прокаментировать осцилку, ВАЗ 2115, 8кл., 1,5. ДР подключал к впускному коллектору. Спасибо!

Кто-нибудь?

[valer68]

Наверное нужно подключить датчик разрежения.

[МАРАТ02]

Наверное нужно подключить датчик разрежения.

Прошу прощения, датчик разряжения это

[gory]

Ну ёлы-палы, уважаемый посмотри как они выглядят
и получи у себя что-либо вменяемое.
И вообще, что с машиной ?

[valer68]

Привет всем! Прошу прокаментировать осцилку, ВАЗ 2115, 8кл., 1,5. ДР подключал к впускному коллектору. Спасибо!

Кто-нибудь?

Я сам новичек.Но вот это было под рукой.

[МАРАТ02]

Ну ёлы-палы, уважаемый посмотри как они выглядят
и получи у себя что-либо вменяемое.
И вообще, что с машиной ?

Хозяин говорит, что машина работает с перебоями, как бы через раз на ходу

[МАРАТ02]

В начале темы гнат писал, что тепловые зазоры-это нижние вершинки, а у меня и низ и вверх скачет. Кто нибудь может точно сказать?

[vorden71]

Привет всем! Прошу прокаментировать осцилку, ВАЗ 2115, 8кл., 1,5. ДР подключал к впускному коллектору. Спасибо!

ну, самое малое,что по этой осцилке можно сказать- что заводиться и работать должна. разброс по цилиндрам есть,конечно. один отстает "по компрессии". смотрите зазоры клапанов,ну,седла. а если все работает, то и нефига лазить в нее(это применительно в седлам) в общем - проверьте зазоры клапанов.

[putnik51]

2цил

Я наверное совсем запутался.Точку которую вы указали разве это не вакуум в четвертом цилиндре?

Поэтому и спрашивал.

bear -смотри скрин в первом посте темы.

[bear]

putnik51, это не я у вас спрашивал! картинку видел, знаю.

[putnik51]

2цил

А это разве не Вы рисовали. Хотел бы посмотреть где написано , что эта точка на графике соответствует разяжению 2 цилиндра.

[МАРАТ02]

Привет всем! Прошу прокаментировать осцилку, ВАЗ 2115, 8кл., 1,5. ДР подключал к впускному коллектору. Спасибо!

ну, самое малое,что по этой осцилке можно сказать- что заводиться и работать должна. разброс по цилиндрам есть,конечно. один отстает "по компрессии". смотрите зазоры клапанов,ну,седла. а если все работает, то и нефига лазить в нее(это применительно в седлам) в общем - проверьте зазоры клапанов.

Если прогорели седла должны же быть внизу синусоиды зазубрены, если не прав поправте. Спасибо!

[Kimmaster]

с третьим цилиндром все верно но с четвертым была разница .

Скажу одно, по одному скрину судить и делать умозаключение очень сложно. Нужно снять самописцем сессию т.е несколько повторяющихся периодов через 720* КВ. И сидеть и сравнивать.А то от кадра к кадру картинка может меняться и где был МАХ. там может в следующем кадре МIN. Поэтому всегда замеряю компрессию и проверяю эффективность работы цилиндра и только тогда делаю осторожное заключение.

[vorden71]

Привет всем! Прошу прокаментировать осцилку, ВАЗ 2115, 8кл., 1,5. ДР подключал к впускному коллектору. Спасибо!

ну, самое малое,что по этой осцилке можно сказать- что заводиться и работать должна. разброс по цилиндрам есть,конечно. один отстает "по компрессии". смотрите зазоры клапанов,ну,седла. а если все работает, то и нефига лазить в нее(это применительно в седлам) в общем - проверьте зазоры клапанов.

Если прогорели седла должны же быть внизу синусоиды зазубрены, если не прав поправте. Спасибо!

может я и не прав, но зазубрины только в учебниках на такой осцилке видел. снимите нормальную и люди вам помогут. просто,информации мало. я кроме разброса небольшого и отстающего одного цилиндра ничего не вижу. но то я.

[rins]

интересует возможность настройки распредвалов по ДР.
к примеру имеется
данные на РВ

Распредвалы для шестнадцатиклапанного двигателя ВАЗ
Подъем клапана (мм) 10,50
Ширина фазы (градусы ПКВ) 307
Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 44? до ВМТ, закрытие 83? после НМТ, выпуск открытие 83? до НМТ, закрытие 44? после ВМТ.

стоит ли вообще заморачиватся с ДР?